1997年,远望号冲出万米深“海洋黑洞”

来源:中国军网-军报记者 作者:朱红金、魏龙、刘海燕、陈国玲 编辑:陶士亚 发布时间:2015-06-16 14:52

急难险重熔铸凛凛虎气

关键时刻,再硬的骨头都敢啃;危难关头,再难的关口都敢闯。这是远望人在40年浪潮砥砺中锻造的铮铮铁骨。

神舟七号任务中,远望六号船首次出征便遭遇惊魂一幕。

第11圈时,飞船即将飞临远望六号船测控区域,全体参试人员严阵以待,静候神舟七号的到来。

2008年9月26日9时50分,一句报告词打破了机房的平静:“雷达天线无法转动!”全船迅即排查,很快,故障定位:雷达的一个滑环断裂,卡在转动槽里,割断了30多跟信号线缆。要想恢复正常工作,至少要用19根线缆将主要信号连通。这是一项繁琐而艰巨的工程。就在此时,一声长达25秒的警铃声在远望六号船全船响起——已进入一级测量部署!这意味着,还有30分钟,神舟七号飞船就将进入六号船测控区。

远望人同时间展开了赛跑。

“5分钟准备!”、“1分钟准备!”、“50秒、40秒”,飞船步步临近,天线依然纹丝不动。远望人仍在紧张检修,“30秒!”在这千钧一发之际,天线终于转动起来!

“长江六号发现目标!”

“长江六号双捕完成!”宏亮的报告声在大洋上空久久回响。

哪怕只有1%的希望也会做出100%的努力,可爱可敬的远望人用智慧与拼搏诠释着虎虎生威的英雄豪气。

同样是在神舟七号任务中,实战前3天,远望五号船主机因振动过大发生燃油管路破裂,大量燃油喷泻而出。一个火星就可能引发爆炸,势如猛虎!

主机是船舶的“心脏”,是动力系统的重要组成部分。如果船舶在茫茫大洋上失去动力,后果可想而知。

此时,已经关停主机的远望五号船随着涌浪起伏,随时都有触礁的危险。

机电突击抢修队冒着焊花随时可能引爆油气的危险,用最短的时间完成了燃油管路的拆卸、清洁、切割、烧焊。他们紧急利用其他备份设备进行切割改造,顺利排除了险情,为远望五号船参加任务实战赢得了宝贵时间。

排查设备故障。

大洋上,焊花舞动的青春。

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